硬齒面減速機的磨損處理
我們都知道硬齒面減速機是升降傳動(dòng)的配備組件，它穩定與否對整個(gè)傳動(dòng)系統都有重要作用，所以，如果我們購買(mǎi)的硬齒面減速機質(zhì)量不達標的話(huà)，會(huì )影響傳動(dòng)裝置的正常運行。但是在硬齒面減速機的工作過(guò)程中，磨損是少不了的，齒面磨損應該如何處理呢?先了解齒面磨損的主要表現以及損壞部位，再來(lái)掌握修理方式是很重要的，下面就和淼源傳動(dòng)機械公司的小編一起來(lái)看看吧。
一：長(cháng)時(shí)間使用后出現故障的主要表現：使用過(guò)程中振動(dòng)增強，噪音增大。出現這一現象的主要原因為：機箱內部件磨損程度過(guò)大或已損壞。
二：可能損壞的部位：齒輪齒面磨損、齒輪輪齒折斷或鍵槽遭到磨損;軸承孔處的螺絲孔因為磨損很容易失效;軸面、鍵槽也容易因使用時(shí)間過(guò)長(cháng)而產(chǎn)生磨損。
三：修理方式：1：如果是因為硬齒面減速機軸面軸孔鍵槽等處的磨損，可采取電鍍的方法恢復零件的原來(lái)精度。2：如果是硬齒面減速機的輪齒折斷等損壞，就只有重新加工新的零件了。為了保證R/S/K/F硬齒面減速機的使用周期，在購買(mǎi)硬齒面減速機時(shí)要選好型號，嚴格遵照說(shuō)明書(shū)運作，以發(fā)揮硬齒面減速機的功效。
通過(guò)上文的描述，相信大家對硬齒面減速機的磨損情況以及處理方式有所了解，磨損處理達標，這樣我們的減速機工作才能不受影響，一般還是建議大家按照說(shuō)明書(shū)操作，減少R/S/K/F硬齒面減速機的磨損，這樣我們的傳動(dòng)工作也不會(huì )受影響，但是有時(shí)候磨損是不可避免的。
